共建陆海新通道 拓展合作“朋友圈”

工作人员正在卸货

共建西部陆海新通道，深度融入共建“一带一路”，作为“西部陆海新通道”东线物流节点城市，秀山肩负重任，把握发展机遇，提速推进“西部陆海新通道”建设，“桥头堡”城市建设风生水起。

12月19日中午，陆海新通道（澳大利亚、南非）进口锰矿石专列由广西北部湾港抵达秀山火车站集装箱货场卸货。这也是西部陆海新通道武陵山班列班车开行后，首趟从国外进口原矿石专列通过西部陆海新通道运抵秀山，服务武陵山区县企业。

秀山县通道办物流部部长田景友说：“我们这次主要是发运了60个箱子，共计1800余吨，发运企业是属于黔江，通过铁路班列到达秀山后，由公路转泊至黔江。这次的试点成功之后，整体从成本上核算为企业降低了很多物流运输成本，也提高了运输时效。”

北部湾港至秀山锰矿石专列的开行，为秀山推进西部陆海新通道建设，打造渝东南“桥头堡”城市，加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市拓展了“朋友圈”，推动秀山开放型经济高质量发展。

西部陆海新通道是中新（重庆）战略性互联互通示范项目的重要组成部分。利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等省份，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点。2021年，秀山依托西部陆海新通道东线节点城市优势，对秀山火车站铁路集装箱货场进行扩能改造，推动了秀山现代物流产业蓬勃发展，为秀山开拓了一条通往世界的“蜕变”之路，未来之路。今年10月12日，西部陆海新通道武陵山班车从秀山首发，武陵山首次开通了中缅国际大通道。同时西部陆海新通道武陵山班列也恢复营运，秀山及周边区域的纺织品、汽摩产品、机械设备、包装材料及农产品、五金等商品走向海外，秀山铁路集装箱货场年吞吐量由1万标箱提升至10万标箱。10月20日，首趟大宗商品货运班列由广西钦州港直达秀山铁路集装箱货场，秀山东线物流枢纽节点城市辐射带动力进一步增强。

今年以来，秀山已完成西部陆海新通道货运量189标箱、货值3559万元，分别是去年的10.5倍、4.39倍；实现进出口总额2.5亿元，是去年的2.84倍。

“下一步，我们将会充分发挥秀山陆海新通道节点城市的一个中心功能，更好地服务于秀山及周边毗邻区县的生产企业。目前，我们有合作意向的有贵州松桃的武陵锰业和黔江左石新材料企业。”田景友说。