秀山：以通道建设为牵引 奏响经济发展最强音

▲电商云仓（资料图）

▲秀山高新区入住企业（资料图）

▲武陵山国际陆港（秀山无水港）投入试运营（资料图）

▲秀山铁路集装箱货场扩能改造（资料图）

在“十四五”规划的引领下，我县紧扣服务全市打造内陆开放综合枢纽的目标，以通道建设为牵引，发展壮大枢纽经济，在建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市的道路上迈出了坚实步伐。

每天早上，秀山高新区车水马龙、一派繁忙。数以千计的产业工人从四面八方涌入，投入紧张而忙碌的工作。来自湖南的谢新平以前在深圳务工，2019年谢新平夫妻随公司搬迁落户秀山。

“这里的工资虽然比深圳少1000到2000元。但我选择留下来的原因有三点：第一小孩入学政府有指标申请，第二住房方面公司提供住宿，然后有补贴。第三我是从事技术工作，公司积极组织培训，这样让我也有一定的上升空间。”秀山迈思科电子有限公司员工谢新平说。

各种优惠政策让数以万计的外来人员在我县扎下了根，良好的投资环境、完备的物流体系也让谢新平所在的企业不断发展壮大。

“秀山这个地方的一些政策、人文环境以及员工的工作状态，让我们很满意。我们公司从2018年搬迁到秀山之后，从最早的在工业区九栋进行电池和耳机生产，到现在已经逐步地将我们公司主要产品，包括充电器、蓝牙以及工模注塑都已经搬到这个地方来了，很多产品的生产制造已经在秀山这边落地了。”秀山迈思科电子有限公司生产副总经理江新华告诉记者。

同样享受到投资环境和物流体系带来实惠的还有秀山高新区的一家玩具企业。企业刚落户秀山不久，就实现首批货值3000万元的玩具搭乘西部陆海新通道中欧班列销售到莫斯科，进入欧洲市场。

“秀山不仅区位好，基础设施也很完备，而且还有非常好的配套政策和物流体系，尤其是西部陆海新通道的常态化开行，为我们外贸企业，提供了便利的运输条件，我们的产品从秀山出发，一周内就可以卖到欧洲。比之前节约了20多天，对于我们企业来说是起到了降本增效的作用，增强我们企业的竞争力。”秀山县振雄塑胶制品有限公司副总经理杨天宇介绍说。

我县地处武陵山区腹地，是连接成渝地区双城经济圈、粤港澳、长三角、长江中游城市群的枢纽。近年来，我县依托独特的区位优势，充分发挥西部陆海新通道东线重要节点城市作用，并于去年10月相继开行了西部陆海新通道武陵山班列和中欧班列。

此外，秀山铁路集装箱货场扩能改造不仅新增了货物线和龙门吊，还扩大了集装箱堆放场。并常态化运营中欧班列和西部陆海新通道武陵山班列班车，初步形成“陆海高效联动、公铁一单到底”的物流格局。

“扩能后我们的装卸能力大幅提升，由之前的1万标箱提升到10万标箱，让‘秀山制造’‘武陵加工’的产品走出国门，销售到俄罗斯以及东盟的老挝、越南、缅甸等国家。”重庆重铁物流有限公司货运值班员李文倩介绍说。

目前，我县已建成投用渝怀铁路300万吨战略装卸点、10万标箱集装箱货场、化工品铁路专线，大宗货物全年吞吐量达到1000万吨，常态化运营中欧班列、西部陆海新通道武陵山班列、西部陆海新通道跨境公路班车。建成投用武陵山冷链物流中心、武陵山秀山国际物流枢纽，开通17条武陵物流专线，构建起“铁海联运+跨境公路”双通道体系。辐射周边数十个区县，吸引了越来越多的企业将产品通过武陵山国际铁海联运班列、东盟跨境公路班列借“道”出海，拓展国际市场。2023年至2024年完成通道运量1805标箱，货值1.63亿元。

除了聚力织就交通大网，加快对接和融入全国统一大市场，我县还聚力打造国际陆港，加快建设旅居福地，全面展现水秀山明、人和城兴的城市特质，服务更多“武陵加工”“秀山制造”的产品走向世界。

目前，秀山配套了100万平方米的标准厂房和容纳10000人以上的职工宿舍，助力企业“拎包入住”。秀山高新区累计入驻工业企业135家、跨境电商店铺40个、外贸企业105家，通过实施“劳有厚得”“学有优教”“住有宜居”“心有久安”四大聚人计划、26条具体措施，提升城市集聚力和吸引力，累计吸引超过2.3万人到秀山就业创业。

融入新通道，拥抱大开放。从重庆东南门户到对外开放的“桥头堡”，秀山一直坚持“通道带物流”“物流带经贸”“经贸带产业”“产业带城建”，走出了一条高质量发展之路，正加快建设渝鄂湘黔毗邻地区中心城市。