火车变“校车” 慢车上的“加速度”

学生们在学习车厢自习

在高铁飞驰的时代，一列平均时速不足100公里的绿皮火车穿梭于重庆与秀山之间，成为一群山区学子的“求知专列”。每逢周末或节假日，在秀山育才中学就读的外地学生便会背着书包登上5610次列车。

据了解，5610次列车是保留的公益性“慢火车”之一，票价低、停站多，列车上还特别设有“学习车厢”，这一方小小的空间，成为了孩子们旅途中知识的补给站，不仅让漫长枯燥的旅途变得充实有趣，更成为他们成长路上的温暖陪伴。在这里，孩子们或安静阅读，或热烈讨论，学习的热情从未因旅途而消散。

走进这趟列车的学习车厢，里面没有视频、游戏的嘈杂声。更没有手机游戏声，只有笔尖在作业本上沙沙作响，还有翻书时那轻轻的哗哗声。

为了保障学生们的出行安全，每到放假时刻，育才中学的老师们就会提前与车站取得联系，精心组织学生集合，全程陪伴，护送他们上下车。

“慢火车的票价低、停站多，承载着山区孩子的求学梦。”育才中学冉老师告诉记者，公益慢火车上“学习车厢”的建设，充实了孩子们的旅途时光。

在高铁时代，绿皮火车似乎成了一种“落后”的象征，但对这些学生而言，它却是通向未来的“桥梁”。当“快”成为时代的关键词，5610次列车正在用它的“慢”守护着山区教育的温度。5610次列车依旧按着既定的节奏穿梭于群山之间，但车厢里的孩子们知道，他们的每一分努力，都在为未来按下“加速键”。这或许正是中国式现代化的“另一面”；在“快”与“慢”的交织中，让每个角落都能听见奋进的“足音”。