近年来，依托西部陆海新通道建设红利，我县持续完善多式联运体系、优化物流运输服务，通道货运量实现大幅增长、运输价格稳定惠企。县域物流枢纽承载能力、对外开放能级持续提升，有效赋能毗邻地区实体经济发展，畅通内外双向流通，为区域高质量开放发展注入强劲新动能。
这段时间，武陵山国际陆港秀山无水港作业繁忙，集装箱装卸车精准开展货物吊装、转运、堆叠等标准化作业。满载铅锌矿、石油焦、粮食、煤炭等工农业原材料和大宗商品的集装箱陆续抵港，经分拣、中转后快速分拨运往周边各区县。
秀山立足武陵山区综合物流枢纽核心定位，主动抢抓西部陆海新通道建设机遇，积极争取通道运输专项扶持政策，持续深耕货源市场、拓宽货运渠道、扩大辐射范围，持续做大通道物流产业规模、做强枢纽集散承载能力。通过搭建“公铁一单到底”多式联运体系，叠加供应链金融配套服务优势，区域物流运输成本显著下降、运输时效大幅提升，为地方实体经济稳健发展筑牢物流支撑。
秀山广联陆港建设发展有限公司统计数据显示，今年以来，我县通道运量已完成近4万吨，体量接近去年全年。运输时效提速叠加物流成本压降，有效破解了区域内物流成本高、时效慢、衔接弱的长期痛点，通道辐射红利全面覆盖毗邻10余个区县。
武陵山国际陆港建成投用以来，累计发运石油焦17列、铬矿12.5列、锌精矿15.5列，总运量达6.83万吨，通道运输稳定性、持续性持续增强。同时，我县持续深化与重庆物流集团、北部湾港务集团等行业龙头的深度合作，通过资源共享、运力整合、政策联动，推动铁路运价持续下浮，切实为辖区工矿、商贸企业减负纾困、降本增效。
高效便捷的物流通道，不仅畅通了内外物流链路，更激活了渝鄂湘黔毗邻区域商贸活力，助力本地特色产品外销、外地优质资源引进落地，稳步构建起内外联动、双向畅通、高效循环的区域商贸流通新格局，持续释放内陆开放新优势。
